GPS chargable d'une trace

bonjour et merci pour les nombreuses reponses que vous avez faites sur le forum !
je vais eplucher tout ça , j'avais oublié de preciser que c'etait pour une destination route dans un 1er temps et sans utiliser de telephone. j'aime bien les outils autonomes et sans connexion..
bon we a tous

Hop hop oups. Importante précision : les Montana et autres Oregons sont géniaux en traces off-road routables ou pas, mais pas terribles du tout pour la route...

speedy31470 a écrit:

Hop hop oups. Importante précision : les Montana et autres Oregons sont géniaux en traces off-road routables ou pas, mais  pas terribles du tout pour la route...

Une fois que l'on a intégré l'ergonomie un peu space de garmin ça le fait. L'an dernier mon le port usb de mon tel portable s'est pis en carafe donc plus utilisable avec was et map.me sans recharge et bien sur en vacance dans le sud de l'italie.
J'ai tout fait avec le Montana, et c'est pas pire. 
Traversée Naples en duo chargé, un oeil devant, un de chaque coté les autres derrière et un sur le Montana c'était chaud.
En dépannage ça peut le faire, pour le quotidien c'est quand même pas le top

C'est ça, il peut le faire, notamment si la carto est récente, riche et routière mais il a une logique parfois bizarre...mais tip-top en TT avec une bonne carto adaptée.

Les Zumo's (même anciens si tu trouves d'occase 550 -écran 1 peu petit- ou 660), te permettent du routage sur route + off-road (ce qui ne sera pas le cas des Tomtom) tu peux y mettre toutes les cartes OSM que tu désires, c'est increvable. Donc plus polyvalent que Montana et consorts ... support éventuel genre Touratruc et tu peux le laisser à poste sur la moto  

zebulon a écrit:

Les Zumo's (même anciens si tu trouves d'occase 550 -écran 1 peu petit- ou 660), te permettent du routage sur route + off-road (ce qui ne sera pas le cas des Tomtom) tu peux y mettre toutes les cartes OSM que tu désires, c'est increvable. Donc plus polyvalent que Montana et consorts ... support éventuel genre Touratruc et tu peux le laisser à poste sur la moto  

Par contre tu es limité en termes de durée de carte ? Faut-il mettre à jour en payant chez Garmin ? Parce que chez TomTom ce n'est pas le cas je crois

Sur les zumo tu peux y coller des cartes OSM......gratuites

Les Zumo's sont depuis longtemps LMT soit mise à jour gratuite à vie. Et comme dit ont peut y mettre ce que l'on veut en OSM 

zebulon a écrit:

Les Zumo's (même anciens si tu trouves d'occase 550 -écran 1 peu petit- ou 660), te permettent du routage sur route + off-road (ce qui ne sera pas le cas des Tomtom) tu peux y mettre toutes les cartes OSM que tu désires, c'est increvable. Donc plus polyvalent que Montana et consorts ... support éventuel genre Touratruc et tu peux le laisser à poste sur la moto  

En quoi le Montana est moins polyvalent?

J'en ai un et je fait du suivi de trace et du guidage route.

Carte IGN/OSM/Garmin/Topo diverse et varié.

Oregon et Montana, tu peux leur charger des cartes topo comme des cartes routieres (CityNav), des cartes OSM en quantité
Guidage sur route sans probleme
Avec ou sans trace
Je les utilise autant sur route qu'en off-road, moto ou voiture ...

speedy31470 a écrit:

Hop hop oups. Importante précision : les Montana et autres Oregons sont géniaux en traces off-road routables ou pas, mais  pas terribles du tout pour la route...

A cause de réactions comme celle là ...

C'est juste que je veux rester objectif par rapport à un vrai GPS routier qui a des fonctions et des logiques différentes.
Pour ma part, j'ai un Montana 600 que je n'échangerais que pour le 700i quand ils baisseront.
Comme l'a écrit RAID, en fait, cela dépend de la cartographie utilisée par la richesse de sa base de données.
Pour un usage routier, je ne pense pas que ce soit le mieux et il commence à  dater, mais en off-road et trips genre Maroc, c'est un des meilleurs.