Triumph Tiger 1200 XCX - rabaissement avec suspension pilotée TSAS

Bonjour à tous
Je ne vous ferai pas l'affront de vous évoquer une nouvelle fois le Triumph Tiger 1200 que tout le monde connait.
Par contre je vais vanter les qualités d'un kit de rabaissement prévu pour cette machine relativement haute et lourde (avec le "poids en haut" à l'inverse du BMW GS).
Les craintes au moment du rabaissement, pour de nombreux propriétaires,  viennent du TSAS (pilotage des suspensions) qui pourrait mettre votre machine en défaut.
Voilà le kit qu'il vous faut ..en direct d'Angleterre..
Le Lust Racing lowering Kit
Je l'ai installé
J'ai pris le kit -2 cm ,( il existe également le Kit -4 cm) 
Temps d'installation environ 01H00 à deux
Super notice d'explication (en anglais mais facilement compréhensible) 
Démontage de la barre de liaison du TSAS (suspension pilotée) pour un remplacement pas une barre réglable (fournie dans le kit) 
Réglage de hauteur des tubes de fourche 


Le site pour commander :
http://www.lustracing.co.uk/suspension/triumph-tiger-explorer1200-lowering-kit.html

Et pour ceux qui descendent leur machine de 4 cm ... il faudra sûrement changer la béquille par un modèle réglable
la solution  chez 
Soupy's 



Le lien utile : 
https://soupysperformance.com/tiger-explorer-1200-16-17-19-adjustable-kickstand-side-stand.html

Bonjour,
Je viens de commander le kit -4cm et j'ai hâte de le recevoir.
Je suis aller chercher ma Tiger hier et au retour la hauteur de selle ne me dérangé pas trop.
Par contre, aujourd'hui, j'ai emmené ma fille faire un tour ... Et bien j'appréhendais tous les arrêts !
j'étais vraiment sur la pointes des pieds.
(pour info, je l'ai prise avec la selle basse)

Ce qui m'étonne, c'est que lors de mon essaie de Tiger, je n'avais pas cette gêne au niveau de la hauteur de selle, alors que c'était la selle d'origine (sur celle que j'ai essayé : Tiger 1200 XCA).

Bref ! Petite question, combien de temps t-a-il fallu pour cevoir le kit, car quand on passe commande il n'y a rien d'indiqué ?

Meric.

Bonjour je réveille le sujet, car je veux prendre  le 1200 de 2018 Triumph mais court en papate, j'ai bien envie de prendre le -4 bien ou pas ? Merci à vous