J'ai l'experience des deux depuis des an......decennies.
1) La remorque fermée 500 ou 750 kg, si elle est homologuée ( non bricolée ) à un cout non negligeable, est tres pratique et facile a manipuler. Pas besoin de roue jockey electrique ( meme pour PTAC de 1.5 tonnes). Attelée, c'est facile a bouger, garer selon les habitudes du chauffeur. A mon avis ( cela n'engage que moi ), il faut choisir un modele profilé pour limiter la consommation de carburant. Mais gaffe, cela se vole tres facilement et sur parking, les voleurs iront voir ce qu'elle contient. Surtout evite les pubs genre " team course machin truc".
2) Le traffic. La machine entre en baissant les retros et en enlevant la bulle ( 950/990 et 690 avec le petit pare brise optionnel). Je mets 2 enduros sans rien toucher. Ceux qui ont une tour peuvent enlever la roue avant et y mettre une roue de brouette pour le transport. Pour les VTT, j'en met 3 avec le materiel sans souci. C'est la solution de facilité mais qui a un cout. Les occasions sont tres rares et tres cheres. Avec controle technique et controle pollution tous les 2 ans en alternance apres les 4 ans. Les 2 passagers sont mal installés sur la banquette. Pour 100/200 kms, ca va mais ensuite c'est la punition. Par contre, c'est la solution discrete.
Accueil 
CARTE 
Sujet: Remorque fermée 